就我國(guó)現(xiàn)階段水泥混凝士路面整體建設(shè)現(xiàn)狀而言，存在著設(shè)計(jì)強(qiáng)度低、面板薄、施工質(zhì)量差的弊端，加之維修不及時(shí)，致使混凝土路面使用一段時(shí)間后，損壞現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，而且日益嚴(yán)重。特別是在使用五年以后會(huì)出現(xiàn)各種不同程度的損壞，裂縫類(lèi)病害在路面病害中所占的比例較大?；炷谅访鎿p壞形式多種多樣，主要有:裂縫類(lèi)、變形類(lèi)、接縫損壞類(lèi)以及表面損壞類(lèi)。超細(xì)水泥混凝土路面病害中，裂縫破損最為普遍、嚴(yán)重和復(fù)雜，裂縫的表現(xiàn)形式多種多樣，例如表面裂縫(包括龜裂)、貫穿裂縫(橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫)、板角斷裂以及化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫。每種裂縫表觀形貌不同，形成的原因不同，相應(yīng)的預(yù)防及處治方法也不同。

2路面裂縫修補(bǔ)現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)早期最常使用的水泥混凝土路面修補(bǔ)材料為瀝青質(zhì)材料，即在路面板與裂縫、斷板處灌以瀝青，以起到封閉裂縫的作用。這種方法只是一種應(yīng)急措施，不能從根本上解決混凝土路面裂縫的問(wèn)題。

3路面裂縫修補(bǔ)材料的性能要求

水泥混凝十路面不同于其他混凝十結(jié)構(gòu)物，它是在大自然中的帶狀結(jié)構(gòu)，路面不僅要經(jīng)受輪荷載的重復(fù)作用，而且還要經(jīng)受大氣溫度周期性變化的影響。因此，嵌入路面裂縫的材料應(yīng)具備良好的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)及耐久性。通過(guò)大量的混凝土路面裂縫和處治效果的調(diào)查分析，考慮到水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。材料及施工等方面的主要影響因素，作為理想的路面早期裂縫修補(bǔ)材料，應(yīng)具備以下性能:3.1與舊混凝土有良好的相容性。

通常要求超細(xì)水泥混凝土路面板應(yīng)具有較高的彎拉強(qiáng)度、表面平整、抗滑和耐磨。作為混凝十裂縫，特別是早期裂縫的灌縫材料，應(yīng)盡可能與基質(zhì)混凝十相容，其相容性具體表現(xiàn)在彎拉強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度，收縮系數(shù)，彈性模量、泊松比、耐久性、熱膨脹系數(shù)及化學(xué)活性、顏色相近等方面。

由于常用的瀝青類(lèi)、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯等有機(jī)補(bǔ)縫材料，雖具有強(qiáng)度高、粘結(jié)力強(qiáng)、吸水率小、化學(xué)穩(wěn)定性好，能經(jīng)受一般溶劑的侵蝕、熱膨脹系數(shù)與體積收縮性低等優(yōu)點(diǎn)，但與路用混凝土的基本性能相差較大，特是界面性質(zhì)相差甚遠(yuǎn)。因此，為了保證新舊材料各種性能的相容性，更好應(yīng)選用無(wú)機(jī)材料作為路面裂縫修補(bǔ)材料。

3.2良好的工作性能

良好的工作性能是保證超細(xì)水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)是否成功的關(guān)鍵，它包括流動(dòng)性、可灌性、易密性等。裂縫修補(bǔ)的實(shí)質(zhì)在干膠結(jié)，增強(qiáng)與加固，如何將修補(bǔ)漿液通過(guò)灌漿工藝完全注入裂縫，使帶有裂縫的混凝十路面板變成一個(gè)整體，這涉及到漿液的流動(dòng)與變形性能。