超細(xì)水泥可以配合其他摻和料、助劑使用，攪拌而成的漿液固化時(shí)無收縮現(xiàn)象，結(jié)石強(qiáng)度高，耐久性好，不老化，抗?jié)B性能佳。國(guó)內(nèi)早期最常使用的水泥混凝土路面修補(bǔ)材料為瀝青質(zhì)材料，即在路面板與裂縫、斷板處灌以瀝青，以起到封閉裂縫的作用。這種方法只是一種應(yīng)急措施，不能從根本上解決混凝土路面裂縫的問題。

路面裂縫修補(bǔ)材料的性能要求水泥混凝十路面不同于其他混凝十結(jié)構(gòu)物，它是在大自然中的帶狀結(jié)構(gòu)，路面不僅要經(jīng)受輪荷載的重復(fù)作用，而且還要經(jīng)受大氣溫度周期性變化的影響。因此，嵌入路面裂縫的材料應(yīng)具備良好的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)及耐久性。通過大量的混凝土路面裂縫和處治效果的調(diào)查分析，考慮到水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。

材料及施工等方面的主要影響因素，作為理想的路面早期裂縫修補(bǔ)材料，應(yīng)具備以下性能:3.1與舊混凝土有良好的相容性

通常要求混凝土路面板應(yīng)具有較高的彎拉強(qiáng)度、表面平整、抗滑和耐磨。作為混凝十裂縫，特別是早期裂縫的灌縫材料，應(yīng)盡可能與基質(zhì)混凝十相容，其相容性具體表現(xiàn)在彎拉強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度，收縮系數(shù)，彈性模量、泊松比、耐久性、熱膨脹系數(shù)及化學(xué)活性、顏色相近等方面。

良好的工作性能

良好的工作性能是保證混凝土路面裂縫修補(bǔ)是否成功的關(guān)鍵，它包括流動(dòng)性、可灌性、易密性等。裂縫修補(bǔ)的實(shí)質(zhì)在干膠結(jié)，增強(qiáng)與加固，如何將修補(bǔ)漿液通過灌漿工藝完全注入裂縫，使帶有裂縫的混凝十路面板變成一個(gè)整體，這涉及到漿液的流動(dòng)與變形性能。

凝結(jié)時(shí)間

過程完成后，快速凝結(jié)硬化是路面裂縫修補(bǔ)的根本要求。作為水泥混釋十路面裂縫修補(bǔ)材料，一旦灌入路面縫隙，要求能盡快的凝結(jié)硬化或固化，盡早通車，減少道路運(yùn)營(yíng)障礙和經(jīng)濟(jì)損失。

界面粘結(jié)性能

超細(xì)水泥路面混凝十裂縫修補(bǔ)后，能否與舊混凝十協(xié)調(diào)一致地工作，其中一個(gè)重要的因素是混凝十裂縫修補(bǔ)界面的粘結(jié)性能，它關(guān)系到修補(bǔ)的成敗以及能否避免二次破壞。工程實(shí)踐表明:修補(bǔ)界面往往是修補(bǔ)結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，由于界面兩種材料的性能不同，特別是新材料的收縮會(huì)削弱接觸面的粘結(jié)，而且隨著時(shí)間的推移，其粘結(jié)性能會(huì)不斷劣化，降低路面板的承載力和耐久性，致使新舊界面不能協(xié)調(diào)工作，達(dá)不到預(yù)期的修補(bǔ)效果。